目录

1
国家发改委：支持开展新能源汽车下乡，做好近期促进消费工作
2
2022新能源汽车国补方案出炉：在2021年基础上退坡30%
3
国务院：新增或更新城市物流配送等电动车辆比例不低于80%
4
工信部装备中心：轻型货车等车申报《公告》须规范产品参数
5
国家发改委等七部门：逐步取消各地新能源车辆购买限制
6
三部门颁布《关于修改〈道路运输车辆动态监督管理办法〉的决定》
7
超113亿！工信部公示2019-2021年度新能源车补贴预拨审核情况
8
国家发改委等十部委联合发文推进电能替代
9
货运司机请注意！5月1日起，货车网上年审实施新规
10
工信部等五部门：进一步加强新能源汽车企业安全体系建设
11
242亿！财政部下达2022年公共领域新能源汽车推广补贴资金
12
国务院：支持新能源汽车加快发展，开展新能源汽车下乡活动
13
5月1日起，4500kg以下货车将降低高速通行费用
14
196亿元！财政部下达2022年节能减排补助资金预算
15
5000万元！昆明设立2022年新能源汽车充电基础设施补贴专项资金
16
云南：到2024年，新能源电池全产业链产值突破1000亿元
17
重庆：中心城区高峰时段桥隧错峰通行，新能源车不限行
18
上海：到2025年，满足125万辆以上电动汽车充电需求
19
深圳：到 2025 年，新能源机动车保有量达到 100 万辆
20
淄博：2022年力争新增充电桩1万个以上
21
四川：到 2025 年，力争建成充电桩12 万个
22
海南：2022年建设充电桩2万个，各市县乡镇充电桩建设100%全覆盖
23
成都：2022年新增新能源汽车8万辆以上，充电桩2万个
24
佛山：最高补贴11.5万元！设立新能源城市配送货车运营扶持资金
25
北京：到2025年，新能源汽车累计保有量达200万辆
26
最高补贴400万元！海南发布最新新能源货车补贴举措
27
山东：新能源汽车最高补贴6.48万元/辆
28
无锡：2022充电桩建设目标 新增充电桩不低于20350个
29
合肥：疫情期间货运行业纾困政策 最高补贴1000元/人/日
30
4月20日起，西安实行载货汽车限行措施，新能源车不限行
31
广东：购置新能源汽车给予8000元/辆补贴
32
北京：重磅消息！北京要求4.5吨以下物流配送车辆均为新能源车

1
国家发改委：支持开展新能源汽车下乡，做好近期促进消费工作

2022年1月14日，国家发展改革委发布《关于做好近期促进消费工作的通知》。通知指出，支持开展新能源汽车下乡，通过企业让利、降低首付比例等方式，促进农村居民消费。加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系，支持大型商贸流通企业、电商平台等服务企业向农村延伸拓展，加快品牌消费、品质消费进农村。

2

2022新能源汽车国补方案出炉：在2021年基础上退坡30%

2022年01月18日，财政部 、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。

《通知》规定，据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财〔2020〕86号）要求，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

3

国务院：新增或更新城市物流配送等电动车辆比例不低于80%

2022年01月18日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》），《规划》指出：

1.新能源和清洁能源运输装备推广。

2.推广低碳设施设备。

3.近零碳交通示范区建设。

4.充换电设施网络构建。

4

工信部装备中心：轻型货车等车申报《公告》须规范产品参数、新增技术参数

2022年1月20日，工业和信息化部装备工业发展中心发布关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车《公告》管理工作的通知，要求车企和检测单位严格落实轻型货车和小微型载客汽车安全技术要求、《公告》申报要求调整、《公告》车辆检验检测要求，加强和规范对轻型货车、小微型载客汽车的管理。

自2022年3月1日起，除轻型货车发动机排量要求外，不符合《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范》的在产产品，生产企业应立即停止生产，停止合格证上传。

5

国家发改委等七部门：逐步取消各地新能源车辆购买限制

2022年1月18日，国家发展改革委、工信部等七部门联合印发《促进绿色消费实施方案》的通知。

《方案》中提出，大力发展绿色交通消费。大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策， 加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设，积极推进车船用LNG发展。

6

三部门颁布《关于修改〈道路运输车辆动态监督管理办法〉的决定》

2022年2月23日，交通运输部、公安部、应急管理部颁布《关于修改〈道路运输车辆动态监督管理办法〉的决定》（交通运输部、公安部、应急管理部令2022年第10号），自公布之日起施行。

主要修改内容如下：

一、适当降低罚款额度，明确处罚对象。

二、删除标准符合性技术审查相关内容。

7

超113亿！工信部公示2019-2021年度新能源车补贴预拨审核情况

2022年3月2日，工业和信息化部装备工业一司委托工业和信息化部通信清算中心开展了2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和2019-2021年度补助资金预拨测算工作，并将相关情况予以公示，接受社会各界监督。公示时间：2022年3月2日至3月8日。

据公示附件数据显示，2019-2021年度新能源汽车推广应用扣回相应预拨资金后应清算预拨补助资金超113亿元，涉及28个省市。其中，有3家公司的金额超过10亿元，分别是比亚迪汽车工业有限公司（12.23亿元）、比亚迪汽车有限公司（12.22亿）、特斯拉(上海)有限公司（12.15亿元）。

8

国家发改委等十部委联合发文推进电能替代

2022年3月9日，国家发改委、工信部等十部委联合发布《关于进一步推进电能替代的指导意见》（以下称“意见”）。

《意见》提出要深入推进交通领域电气化。加快推进城市公共交通工具电气化，在城市公交、出租、环卫、邮政、物流配送等领域，优先使用新能源汽车。

明确要鼓励电动汽车V2G、大数据中心、5G数据通讯基站等利用虚拟电厂参与系统互动。切实落实电动汽车、船舶使用岸电等电价支持政策。

9

货运司机请注意！5月1日起，货车网上年审实施新规

2022年3月23日，交通运输部办公厅修订发布《道路普通货物运输车辆网上年度审验工作规范》。本规范自2022年5月1日起施行，适用于普通货运车辆（不含总质量4.5吨及以下从事道路普通货运经营的普通货运车辆）网上年审工作。各车辆类型年度审验内容如下：

（一）对于总质量4.5吨（不含）以上、12吨（不含）以下普通货运车辆，审验内容为车辆技术等级评定情况、车辆结构及尺寸变动情况、车辆违章记录情况。

（二）对于总质量12吨及以上普通货运车辆、半挂牵引车，审验内容为车辆技术等级评定情况、车辆结构及尺寸变动情况、按规定使用符合标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台情况、车辆违章记录情况。

（三）对于挂车，审验内容为行驶证是否在检验有效期内。

（四）总质量12吨及以上普通货运车辆、半挂牵引车按规定使用符合标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台情况，车辆技术等级评定情况等能够自动归集的信息，无需重复提交。

10

工信部等五部门：进一步加强新能源汽车企业安全体系建设

2022年4月8日，工信部、公安部、交通运输部、应急管理部、国家市场监督管理总局五部门联合发布《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，意见提出，强化数据安全保护。企业要切实履行数据安全保护义务，建立健全全流程数据安全管理制度，采取相应的技术措施和其他必要措施，保障数据安全。企业要按照法律、行政法规的有关规定进行数据收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开等处理活动，以及数据出境安全管理。

加强服务网点建设。企业要合理布局售后服务网点和动力电池回收服务网点，不断完善新能源汽车专用检测工具与设备，提升服务人员安全服务意识，确保各服务网点具有必要的售后服务和应急处理能力。

11

242亿！财政部下达2022年公共领域新能源汽车推广补贴资金

2022年4月20日，财政部发布消息称，为提高预算执行进度，正式下达2022年农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金（石油价格调整对农村客运、出租车的补助）预算指标。

据统计，2022年农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金241.86亿元。其中农村客运补贴资金100.29亿元，城市交通发展奖励资金141.57亿元。

从官方公布的各城市交通发展奖励资金来看，黑龙江的城市交通发展奖励资金高达13.86亿元，其次是吉林，奖励资金为10.56亿元，第三便是上海，只有8.199亿元的城市交通发展奖励资金。

12

国务院：支持新能源汽车加快发展，开展新能源汽车下乡活动

2022年4月25日，国务院发布了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。其中明确提出支持新能源汽车加快发展。以汽车、家电为重点，引导企业面向农村开展促销，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡，推进充电桩（站）等配套设施建设。

13
5月1日起，4500kg以下货车将降低高速通行费用

公安部新修订的《机动车登记规定》（公安部令第164号）将自2022年5月1日起实施。此次修订固化公安部近年来已推出的交管改革措施，推进改革成果制度化、法治化，并回应群众新要求新期待，并推出5项便利机动车登记新措施！

在5月1号之后，8座和9座的乘用车将降为一类客车收费标准，按照7座以下私家车收费，另外，4500kg以下货车也将降为一类货车收费标准，从而降低了高速通行费用。

14

196亿元！财政部下达2022年节能减排补助资金预算

2022年4月7日，财政部经济建设司发布了《关于下达2022年节能减排补助资金预算的通知》，其中2022年节能减排补助资金共涉及30个地区，共计1962630 万元。据附件信息显示，新能源汽车推广应用补助资金2019-2020年清算为332659万元，比亚迪（13164万元）、特斯拉（66286万元）、南京金龙（9760万元）等在内的41家车企获得补贴。    

此外，2019-2021年预拨资金为1029501万元，充电基础设施建设奖励资金（2016年-2019年）为600470万元。

15

5000万元！昆明设立2022年新能源汽车充电基础设施补贴专项资金

2022年2月18日，昆明市发展和改革委员会发布《2022年新能源汽车充电基础设施财政补贴专项资金项目》。项目实施内容如下，“对市级新能源平台给予运营补贴，补贴标准为年度运营费用的50%，每年补贴不超过200万元”、“充换电设施建设补贴按照直流充电桩250元/千瓦、交流充电桩100元/千瓦的补贴标准给予一次性建设补贴”。

项目实施计划，2022年新能源汽车充电基础设施补贴专项资金，金额为5000万元，相关实施情况如下：

１.市发展改革委预计支付200万元，用于拨付市级新能源平台运营补贴。

２.昆明市新能源充电基础设施奖补资金计划使用4450万元；集中式充换电站建设补贴资金计划使用350万元。共计计划使用4800万元。

3.上述两项奖补资金共计计划使用5000万元。

项目实施成效，2022年全市新建各类充电桩48400枪，其中：公共充电桩5400枪，居民小区自用充电桩43000枪。完成25座换电站建设，促进我市建成便利高效、适度超前、覆盖城乡的充电网络。

16

云南：到2024年，新能源电池全产业链产值突破1000亿元

2022年4月6日，云南省人民政府印发《云南省新能源电池产业发展三年行动计划（2022—2024年）》（以下称“行动计划”）。《行动计划》中明确：

产业规模快速增长。力争到2022年实现产值200亿元，新能源电池产业规模进一步扩大；到2023年实现产值500亿元，新能源电池产业项目集中建成放量、产业链持续完善；到2024年，新能源电池关键材料产业规模明显壮大，形成100万吨正极材料、50万吨负极材料、15亿平方米电池隔膜、20万吨电解液、9万吨铜箔、50GWh动力电池及储能电池、20万吨电池绿色循环利用的产能规模，新能源电池全产业链产值突破1000亿元。

产业链条持续完善。到2024年，新能源电池全生命周期产业链基本建成，磷铁系、高镍系、锰系正极材料、湿法隔膜材料等国内市场占有率稳步提高。新能源电池4大关键材料（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、动力电池、储能电池等制造领域培育形成若干带动效应明显的龙头企业，产业集群化发展基本形成，在全产业供应链体系中具有较强影响力。新能源电池材料前驱体、原辅料等供应能力稳步提高。电池回收、处置及拆解网点布局合理，实现对新能源电池全生命周期监管，建成1—2个电池回收利用示范项目。

17

重庆：中心城区高峰时段桥隧错峰通行，新能源车不限行

2022年2月19日，为进一步缓解重庆市中心城区交通拥堵，重庆市公安局交通管理局发布《关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的通告（征求意见稿），决定在中心城区部分桥梁隧道对汽车实施高峰时段错峰通行。

通告指出，所有渝籍和非渝籍号牌汽车都须按照相应的规则实行错峰通行，但下列车辆不受错峰通行限制：军车、警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座（含）以上大客车以及其他从事城市公共应急、抢险的车辆。

其中指出，悬挂新能源号牌车辆不受错峰出行限制。

18

上海：到2025年，满足125万辆以上电动汽车充电需求

2022年2月24日，上海市人民政府办公厅印发《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》的通知。《意见》自2022年3月1日起施行。

《意见》提出，形成适度超前的城市充电网络，以充电为主，换电为辅，到2025年，满足125万辆以上电动汽车的充电需求，全市车桩比不高于2∶1。

打造“新能源汽车有序充电示范市”，开展高效新型充电基础设施试点，力争“十四五”期间，形成50万辆车、50万千瓦有序充电能力，实现网、桩、车智能融合发展。

加快公共充换电网络布局。按照“先桩后车、适度超前，公用设施快充为主、慢充为辅，专用设施快慢并重”的原则，完善公共充换电设施（含公用和专用设施，下同）布局。

19

深圳：到 2025 年，新能源机动车保有量达到 100 万辆

2022年2月23日，深圳市交通运输局发布《深圳市综合交通“十四五”规划》（以下简称《规划》）。其中对新能源汽车、氢能等方面作了明确规划：

1、大力提升新型新能源汽车充电桩设施供给。

2、加大新能源车辆推广和普及力度。

3、规划布局全市综合能源（油、气、电、氢）补给设施。

4、加大清洁能源在港区内的使用，推广使用电动拖车和堆高机，研究试点氢能拖车。

20

淄博：2022年力争新增充电桩1万个以上

2022年3月4日，淄博市发布《2022年电动汽车充电基础设施建设实施方案》。根据方案，今年淄博市力争新增电动汽车公共充电桩3000个以上（含综合能源港公共充电桩200个），新增小区内部个人充电桩7000个以上。

21

四川：到 2025 年，力争建成充电桩 12 万个

2022年3月3日，四川省人民政府印发《四川省“十四五”能源发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》明确了当前四川省能源发展面临的主要问题、发展目标、主要任务等，是未来五年四川能源发展的根本遵循。

《规划》中提到，全面优化充( 换) 电基础设施布局，建设全省充电基础设施服务平台。 到 2025 年，力争建成充电桩 12 万个，总充电功率 220 万千瓦，满足电动汽车出行需求。

22

海南：2022年建设充电桩2万个，各市县乡镇充电桩建设100%全覆盖

2022年3月14日，海南省发改委发布《关于海南省2022年充电基础设施建设运营管理任务计划安排的函》（以下简称“计划”）。《计划》中明确：

2022年，全面加快海南省充电基础设施建设进程，为海南省2030年实现停止销售燃油汽车奠定基础，全省年度建设充电桩任务2万个，具体任务分摊到市县；全省各市县乡镇充电桩建设100%全覆盖；全省不低于60%的住宅小区建设充电桩，住宅小区新建充电桩数量不低于6000个。

23

成都：2022年新增新能源汽车8万辆以上，充电桩2万个

2022年3月24日，成都市大气、水、土壤污染防治“三大战役”领导小组正式印发《成都市2022年大气污染防治工作行动方案》。行动方案包含协同降碳、控车减油、治污减排、清洁降尘、综合执法、科技治气六大方面共计50项举措。

1、加快调整能源结构，2022 年清洁能源占比达到 64%

2、2022年，城市物流配送等领域推广新能源汽车不低于2万辆

3、2022年，成都市新增充（换）电站不低于350座，充电桩不低于20000个

4、加快低碳示范区试点建设

5、2022 年，中心城区内绿色出行率不低于 67%

6、2022 年至少淘汰8万辆国Ⅲ及以下排放标准老旧车辆

24

佛山：最高补贴11.5万元！设立新能源城市配送货车运营扶持资金

近日，为积极响应交通领域碳减排目标，落实佛山市绿色货运配送示范工程创建有关要求，推动城市绿色货运配送高效发展，佛山市交通运输局出台了《佛山市新能源城市配送货车运营扶持资金管理办法》，对新能源城市配送货车运营给予资金补贴，促进货运配送行业节能减排。

其中，明确了氢能源货车和纯电动货车的补贴标准，对轻型氢能源货车、中型氢能源货车及氢能源冷藏车，每车每年最高补贴7.5万元、10.0万元、11.5万元；对微面型轻型封闭电动货车、中面型轻型封闭电动货车、轻型厢式电动货车、中型厢式电动货车和电动冷藏车五种新能源配送车型，每车每年最高补贴0.6万元、1.2万元、1.8万元、2.4万元、3.0万元。

再次，明确扶持资金的有效期为2023年至2025年，三年总预算5700万元，阐明了资金的结转方式。

此外，佛山还发布了《佛山市城市货运配送信息平台建设扶持资金管理办法》，对城市货运配送信息平台建设扶持资金，三年总预算350万元，扶持资金的有效期为2023年至2025年。

25

北京：到2025年，新能源汽车累计保有量达200万辆

2022年4月1日，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期能源发展规划》（以下简称“规划”）。

《规划》中提到，加快推动城市燃油货运车辆清洁替代，发展绿色物流。推动建设京津冀燃料电池汽车货运示范专线，到2025年，氢燃料电池牵引车和载货车替换约4400辆燃油车。大力推动机动车“油换电”，推动氢燃料汽车规模化应用。

除应急、重大活动保障等特殊情况外，公交、出租、环卫、邮政等公用领域用车基本实现电动化。到2025年，全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。

全力推动充换电基础设施建设。到2025年，累计建成各类充电桩70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里。开展新能源汽车换电模式应用试点工作。

26

最高补贴400万元！海南发布最新新能源货车补贴举措

2022年3月30日，海南省工业和信息化厅印发《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》（以下简称《若干措施》）。

《若干措施》中提到有关新能源货车、换电模式试点、新能源汽车下乡活动等有关举措。

一、鼓励使用新能源货车。2022年1月1日至2022年12月31日，对在我省购买新能源载货营运汽车（含邮政快递及城市物流配送车辆）新车并在省内注册登记的，自车辆注册登记起一年内核算里程达3万公里后，按重型、中型、轻型及以下每辆车分别可申领3万元、2万元、1万元的运营服务补贴。

二、开展新能源汽车换电模式试点。

三、开展新能源汽车下乡活动。

四、鼓励个人及其他领域使用新能源汽车。

27

山东：新能源汽车最高补贴6.48万元/辆

2022年4月2日，山东省发改委、省工信厅、 省财政厅等19个部门联合印发《关于振作工业经济运行 促进工业平稳增长 推动加快高质量发展行动方案》，7大方面28条举措促进工业平稳增长，加快推动高质量发展。

其中提到，促进新能源汽车消费。贯彻落实国家新能源汽车推广应用财政补贴政策，对2022年符合条件的非公共领域新能源汽车最高补贴5.04万元/辆，公共领域新能源汽车最高补贴6.48万元/辆。

此外，将加快推进1000个省级重点工业项目建设。坚持“清单式管理、责任化推进”和“要素跟着项目走”，逐月调度通报，紧盯建设进度，“四进”攻坚全覆盖现场督导，力争全年完成投资3300亿元。集聚要素资源，加快推动万华化学乙烯二期、万华化学蓬莱工业园、比亚迪新能源汽车整车、日照先进钢铁制造基地产能承接等引领性、示范性重大工业项目落地建设;全力推进威联化学200万吨PX、石横特钢新旧动能转换、奇瑞汽车（青岛）年产15万辆乘用车等项目2022年内建成投产。

28

无锡：2022充电桩建设目标 新增充电桩不低于20350个

2022年3月8日，无锡市工信局印发《无锡市“十四五”新能源汽车充换电设施规划》，同时提出了2022年无锡市充电桩建设目标：新增私人充电桩不少于18000个，新增公共充电桩

少于2050个，新增专用充电桩不少于300个，计划新增换电站15个，从政策层面为快速发展的新能源车市场“充电续航”。

29

合肥：疫情期间货运行业纾困政策 最高补贴1000元/人/日

2022年4月12日，合肥市人民政府办公室发布《合肥市疫情防控期间物流运输行业纾困政策》，给予运输生产物资驾驶员及货运企业补贴。

其中提到，给予运输重点企业生产物资的驾驶员每人每天300元补贴；给予执行政府指令性运输任务的驾驶员隔离期间每人每天500元误工补贴，车辆隔离期间每辆每天500元停运补贴。当货车司机因执行政府指令性运输任务而隔离的，可领取1000元/天的补贴，即误工补贴与停运补贴合计。

此外，对货运企业也给予一定的防疫补贴。给予承担重点企业生产物资运输的货运企业在员工核酸检测、防护设施采购等支出30%的补贴，最高不超过10万元。

30

4月20日起，西安实行载货汽车限行措施，新能源车不限行

4月15日，为不同出行需求提供良好交通安全保障，全面提升绕城高速各类车辆交通出行效率，西安市公安局发布了《关于绕城高速载货汽车早晚高峰限行措施的通告》，限行区域是西安绕城高速全段，限行时间为2022年4月20日至2024年4月19日，每日7时至9时30分、17时30分至20时。

轻型和微型载货汽车（轻型、微型封闭式货车除外），中型、重型载货汽车及专项作业车辆将受到交通管制。

悬挂新能源专用号牌（含外埠）的新能源载货汽车不受限行措施限制。

31

广东：购置新能源汽车给予8000元/辆补贴

2022年4月28日，广东省人民政府办公厅印发《广东省进一步促进消费若干措施》。措施中提到，鼓励汽车消费。对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予补贴。其中：

报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆；

转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。

具体推广车型、补贴流程等按照“广东省汽车以旧换新专项行动”相关公告执行，由省发展改革委会省财政厅组织落实。

鼓励购置新能源汽车。2022年5月1日至6月30日，对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。该补贴与以旧换新专项行动补贴不重复享受。由省发展改革委会省财政厅组织落实。

32

北京：重磅消息！北京要求4.5吨以下物流配送车辆均为新能源车

2022年5月7日，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》（以下简称“规划”）。

规划中提到，为实现碳达峰后稳中有降，交通领域节能减排降碳工作将继续向纵深推进，绿色出行比例持续提升，运输结构持续优化，新能源车加快替代传统燃油车。（本文源自网络）